Päev Afganistani naiste jalgrattaspordi meeskonnaga

Päev Afganistani naiste jalgrattaspordi meeskonnaga


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Eelseisva filmi Afganistani naiste naisratturite meeskonna filmimise viimane päev Afganistani tsüklid sai minu enda jalgrattaga sõitmise aastate ootamatuks kulminatsiooniks Afganistanis.

Afganistani tsüklid direktor ja kaasvõistleja Matador suursaadik Sarah Menzies ning kohtusime treeneriga ja sõitsime Kabulist väljapoole, et meeskond saaks oma sõitu alustada. Raskelt koormatud Pakistani veoautod müristasid jalgrataste ettevalmistamise ajal ja treener rääkis naistega. Lugupeetud afgaani fotograaf ja minu sõber Farzana Wahidy liitus meeskonnaga, et dokumenteerida oma peatselt ilmuv raamat afgaani naiste kohta - projekt, mille kallal ta töötab juba mitu aastat.

Nagu ka varasematel meeskonnaga koos tehtud treeningsõitudel, jälgisime neid suure maanteel välja tõmbama. Mehed vahtisid tüdrukuid igast küljest, autod olid uhked, veokid keerlesid üksteise ümber tüüpilises Afganistani kaos. Tüdrukud tundusid oma nahaalses rehvis peksmise ajal nii haavatavad. Tolm keerles ja tuuleiilid kutsusid neid üles joont hoidma. Me kõik tundsime suurt vastutust, kui nad maha sõitsid.

Aeg soolestiku kontrollimiseks: nad ei teinud seda meie eest. See oli nende treeningväljak ja nende jaoks olid need riskid, millega nad igal sõidul kokku puutusid. Kuid see pani meid ikkagi ääre peale. Suure hüplemisega hüppasime autosse, et Saara ja Farzana saaksid sõitu filmida.

Justkui lisamaks niigi tugevalt riskiga koormatud reisile veel ühte riskielementi, kavatses Sarah Corolla luukpära lahtisest tagaosast välja tulistada. Ma põlvitasin tahapoole, et mässida käed talje ümber ja hoida teda sees, soovides, et oleksime mõelnud tuua rihmad või bungeed. Usaldades meie vankumatut juhti Mohammadit, hoidsin tihedalt kinni, Saara filmis, iga kord, kui veoautod vastassuunas liikusid, keerles tolm ja me hoidsime Najibullah ja Mohammadiga pidevalt ühendust, samal ajal kui Farzana lasi küljeaknast välja.

Umbes 30 km pärast tõmbusime maha külgteele, mis läks tagasi mägede poole. See oli tühi ja kõik meist, isegi tüdrukutest, hingas kergendust. Veetsime mitu tundi filmides suhteliselt rahulikult ning meeskond peatus konkreetsete võtete jaoks, mida me liikuvast autost ei saanud. Veepausil istusid tüdrukud maha ja treener kutsus mind lühikesele võistlusele. Ma ei olnud sellel reisil plaaninud, seetõttu kandsin pika seeliku ja tuunika all rebenenud teksaseid ja Dansko usaldusväärseid ummistusi - kuid ootan alati sõitu. Kuna meid oli peatee eraldatud, ei muretsenud ma oma pearätiku ega kiivri pärast ja haarasin Massouma jalgrattast, kui ta puhkas. Õnneks olen kodus harjunud oma ühekordse kiirusega seisma, sest kui ma istusin, olid mu põlved peaaegu kaenlas, iste oli nii madal. Tõusin püsti ja väntasin kergelt mööda, jõudes treenerini tema ilmse üllatusena palju järele.

Tund hiljem soovis Saara saada mägedele lähemale ja teha lask. Kui sellele tähelepanu juhtisime, sattus väsinud meeskond autosse mäest üles sõitma. Haarasin Coachi jalgratta, mille oli meile varem reisile kinkinud mehaanik Ky.

"Olgu, Shannon, kas me võistleme?" küsis ta naeratades.

Kurat jah! Nazifa loobus autosõidust ja liitus meiega, hoolimata oma väiksusest, tugevalt. Isegi Sarah ja Najib jõudsid jalgratasteni, kui B-meeskonda kokku panime. Me neli sõitsime otse küngaste poole, samal ajal kui Mohammad ajasid meeskonna meist ette. Püüdsin hoida jalgu spd-pedaalidel ummistustes, kuid ronisin õnnelikult Coachi taga asuvast sadulast välja. Nazifa oli kohe taga, kuid hakkas kuumuses väsima, sest ta oli juba paar tundi sõitnud. Tagantjärele vaadates olid Saara ja Najib tagasiteed ning lõpuks pöördusin ülaossa kontrollima, et näha Najibi väikest kuju tema jalgrattaga jalutamas.

Treener ja mina peatusime ülaosas ja kõndisime alla, et rõõmustada Saarat ja Nazifat, kes vajasid vett, ning õppida, kuidas käike vahetada. Ta lihvis aeglaselt oma väikseima rõnga poole. Tahtmatult sain aru. Pöörasin ja osutasin naerdes Najibi poole ning palusin Mohammadil teda korjata ja päästa ta pika, kuuma jalutuskäigu pealt. Vahepeal istusime koos treeneriga puhata ja õpetasin talle, kuidas rusikat põrutada.

Saara jätkas oma skauti ja otsustas, et meie viimane lask on tee põhjas, kus grupp enamjaolt hävinud porimaju seisis põllul. Ütlesin treenerile, et ta võib koos Saaraga autosse alla sõita, ja varastasin ta ratta naeratades, et saaksin tüdrukutega mõnel sõiduajal kaamera tagant hiilida. See on asi, mis mind kõige rohkem muretseb, kui tüdrukud sõidavad, allamäge sõites - nende jalgratastel on vähe või üldse mitte pidurdusjõudu.

Massouma, üks uuemaid ja kogenematumaid sõitjaid, kipub murettekitavalt saavutama juhitavale kiirusele ja lohistama siis jalgu. See võib seletada, miks ta ühe käega valatud sõitis. Neil tüdrukutel on hulgaliselt asju, mille käsitsemise põhioskused, heade piduritega terasest jalgrattad ja käiguvahetus on ülaosas. Julgust, nad on saanud. Ka määramine. Mõni veepuhur ei läheks ka valesti, nii et nad ei pea ootama, kuni treener peatab oma auto ja laseb plastikust veepudelid minema.

Vaatamata sellele, et neil polnud peatumisjõudu, ei hoidnud tüdrukud end tagasi - nad sõitsid nii kiiresti, kui ma julgesin ilma kiivrita, ja kruusisime alla, tuul meie näos, naeratades ja naerdes. See tähistas esimest korda nelja Afganistanis sõitmise aasta jooksul, kui mul oli võimalus tüdrukutega sõita.

Nagu ütles Afganistani parlamendisaadik ja aktivist Fawzia Koofi reisi viimases intervjuus: “On kätte jõudnud aeg lõpetada afgaani naiste nimetamine“ vaesteks afgaani naisteks ”, mis ei muuda midagi. On aeg hakata neid nimetama tugevateks afgaani naisteks. Sest see on ainus viis muuta Afganistani naiste arvamust ja julgustada neid edukaks saama. "

Need tüdrukud käivad revolutsioonis - nad lihtsalt ei saa sellest aru, sest neil on liiga lõbus!


Vaata videot: kurjam Ka rikkad nutavad