Dreamlineri kaitsmiseks

Dreamlineri kaitsmiseks

Lendasin eelmisel kolmapäeval Boeingi 787 Dreamlineriga Unitedi lennul Tokyost Los Angelesse. Olen lennanud üle tuhande lennukiga ja see segment langeb ühena mu viiest lemmiklennust.

Räägitakse palju sellest, kui tuhmid lennukid on ja et neid on täis gregliinid. Minu lend startis ja maandus õigel ajal, ilma komplikatsioonideta. Võrrelge seda kolme Airbusi lennuga, mille olin 2012. aastal minult tühistanud.

Äri esimesed istmed, mis lähevad tühjaks, ja suured uued aknad.

Puhutasin notsu panga ja kasutasin punkte Business First istme jaoks, 2A. Esimene erinevus, mida ma märkasin, oli üldkulude suurus ja see, kui hästi need on hallatavad. Oleksin võinud hõlpsalt kaks kohvrit kuhja laduda. Terve salongi lõhnas uus, näiteks kui plastik madratsi või diivanilt maha tuleb.

See oli salongipersonali esimene sõit Dreamlineril ja oli ilmne, et nad olid elevil. Business First on alati nauditav kogemus, kuid ka salongipersonal võib olenevalt sellest, kellega saate, olla härmas. See meeskond oli tore, aga ka minu arvates uhke. Tõenäoliselt on nad sellel marsruudil aastaid lennanud sama väsinud vana lennukit, mis paneb kedagi mõne aja pärast tundma. Nad nägid välja nii, nagu oleks nad kõik kaubitsenud Hyundai BMW-ga.

Puuteekraaniga telerid - pole vaja puldit.

Kõik kellad ja viled on väärt karjumist. Suured aknad muudavad istmed kuidagi suuremaks. Nende varjutamine ilma varjuta on tõepoolest neato. Surunupuga telerid töötasid suurepäraselt.

Tokyos armastatud hotelli stiilis laevalgustid on seksikad. See on nagu värvide tunnel.

Lennuki sisevalgustid olid soonelised ja andsid mõnikord Jaapani armastushotelli hõngu. Varjundid olid roosakad ja lillad, mitte kunagi särava valge valgusega, mis tavaliselt lennukites teie silmi tabab. Ma ei osanud kunagi öelda, milline kümnest valgustusjärjestusest tulemas oli, kuid võin öelda, et hoolimata sellest, millist psühholoogiat nad proovivad kasutada, see töötab. Magasin, kui pidin magama, sõin, kui pidin sööma, ja pissisin (üsna suures vannitoas), kui pidin pissima.

Õhukvaliteedi erinevus on märgatav ja mitte ainult seetõttu, et nii paljud inimesed on sellest kirjutanud. Õhk näib sama hea kui väljas, niiskuseta ja õhku tormata. Minu veepudel ei teinud seda, kui see ise sisse keerdub, ja see paneb mind alati mõtlema, mida mu keha just läbi lendas.

Ma võiksin tasase voodi ja toidu kvaliteedi üle vaeva näha, aga ma ei teinud seda. Selle asemel tooksin välja ühe tunnuse, mis tegi mind kõige õnnelikumaks: vaikne. Ma sain oma tavalisi kõrvaklappe madalal tasemel kuulata, sest detsibellide pärast ei konkureerinud miski. See lennuk ei kõla nagu teised lennukid, kuna sellel on üldse vähe heli.

Ma olen näinud teateid kõigi luksuste kohta, mida uuel laevastikul on. Olen kindel, et oleksin rahutu, kui oleksin olnud lennukis, kus oli probleeme. Selle asemel, et oma kogemusest aru anda, võin öelda vaid seda, et ronin esimese võimaluse korral mõne teise Dreamlineri pardale.


Vaata videot: United Polaris Boeing 787-10 Dreamliner Flight Review